Восстановление резьбы ГБЦ MAZDA 626 GD (III). Проблема состояла в том, что на оборотах свыше 2000 начинался стук клапанов, которые в итоге не поддавались регулировке, кроме того периодически подмигивала лампа давления масла. После снятия клапанной крышки было обнаружено, что в семи из десяти отверстий постели сорвана резьба, болты не поддавались затяжке, а некоторые даже прокручивались от руки. В итоге была нарезана новая резьба, а постель распредвала посажена на ремонтные шпильки М10хМ8.