1/5 Теория. Диагностика кузовной электроники. Шины передачи данных
Начинаем изучать кузовную электронику автомобиля.
В этом курсе мы:
1. Познакомимся с шинами передачи данных, их назначением и устройством.
2. Рассмотрим как происходит процесс передачи данных.
3. По какому принципу делятся системы CAN.
4. Как осуществляется связь между системами.
5. Познакомимся с кодами неисправностей шины CAN.
Оглавление
00:00 Введение.
00:50 Обмен данными между ЭБУ. Что такое CAN шина.
02:45 Процесс передачи данных. Что такое трансивер шины CAN.
03:43 Протокол передачи данных – структура и состав.
04:31 Принцип реализации сигналов. Способ повышения надежности передачи данных.
06:45 Деление систем CAN в зависимости от требований к тактовой частоте и объема передаваемой информации.
08:25 Форма передаваемого сигнала на примере CAN силового агрегата.
09:52 Обработка сигнала, передаваемого по проводам CAN. Как происходит фильтрация помех.
11:18 Нагрузочные сопротивления на проводах High и Low шины CAN.
12:54 Принцип передачи сигнала низкоскоростных систем CAN, которые работают в однопроводном режиме. На примере кузовной системы «Комфорт».
14:32 Как осуществляется связь шин CAN разных систем.
15:41 Неисправности шины CAN в соответствии с таблицей ISO.
17:48 Пример алгоритма диагностики систем CAN.
О лекторе:
Игорь Агеев – технический эксперт Autel России, сервис-техник BMW, сертифицированный шеф-тренер Audi. 21 год опыта работы в области автоэлектроники, преподавания автодиагностики – 7 лет.
Смотрите все серии «Курса по кузовной электронике»
Посетите наш сайт:
Присоединяйтесь к нам в социальных сетях:
#оборудованиедляСТО #автодиагностика #диагностикаавто #автосервис #курсыавтодиагностов #диагностическоеоборудование #оборудованиедлядиагностики #Autel #Аутел #устранениенеисправностейнаСТО #урокидиагностикиавтомобилей #обучениеавтодиагностов #урокидляавтодиагностов #урокидлявладельцевСТО #диагностикакузовнойэлектроники #шиныпередачиданных #шиныCAN
Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить важную информацию.