Замена сайлентблоков задней балки Passat B5 Как правильно выставить заднюю балку
Родные сайлентблоки задней балки были порваны - внутренняя втулка оторвалась от резины, вернее втулка сгнила... Стояли еще родные... Были куплены новые почти оригинальные со спиленными значками AUDI...
Показал полностью процесс замены и настройки балки. Как оказалось процесс достаточно сложный и без дополнительного оборудования это не сделать... Понадобилась лебедка - чтобы натянуть балку - руками ее просто так не сдвинуть...
В данном процессе самое главное выставить заднюю балку относительно передней оси - чтобы колесо не обгоняло другое... В остальном никаких больше настроек там нет...
После данной операции машина заехала на стенд, где были проверены все настройки - и оказалось что мы попали в допуски - ничего больше настраивать не понадобилось...
Если поставить балку абыкак без настройки - то у вас начнет жрать резину, швырять жопу, тянуть в сторону и тд... Читал много комментариев как люди после замены сайлентов получали кучу проблем с криво едущей машиной, и не понимали почему...
Lemforder — 25947 01 — Сайлентблок балки левый = 47 уе
Lemforder — 25948 01 — Сайлентблок балки правый = 50 уе
VAG — N90738702 — Болт крепежный заднего моста — 2 шт = 11 уе
VAG — N10401801 — Шестигранная гайка с буртиком M14X1,5 — 2 шт = 3 уе