Наплавка олова. Весь процесс. Как это делают в Германии.


Друзья по многочисленным прозьбам показываю как я наплавляю олово, а конкретнее шпатлюю оловом. Очень много поступает вопросов о наплавке олова. Прошу не путать с лужением для антикорозионной защиты. Здесь необходимо набрать толщину и выровнять поверхность, чтобы было минимально шпатлевки!
Видео по обработке олова:
407 комментариев
Андрей Шадринск
юным химикам спешащим блестнуть своими знаниями в каментах...
олово с железом гальванопара, НО на открытом воздухе и влажной среде!!! здесь оно закрыто лкп. даже при пробитии краски до олова процесса гниения не будет!!! нужно пробить олово до самого железа, что бы пошла реакция.
зимой это не разрушится, тк это не чистое олово, а сплав свинец+олова+сурьма. оловом его сокращенно называют кузовщики.
ну и так в догонку...
Для защиты железных конструкций от коррозии наиболее часто применяют металлическое покрытие из цинка (оцинкованное железо, жесть) или олова (луженое железо, белая жесть)
"Железо часто покрывают другим металлом, например оловом, цинком или хромом, чтобы защитить от коррозии. Так называемую «белую жесть» получают, покрывая тонким слоем олова листовое железо. Олово защищает железо до тех пор, пока защитный слой остается неповрежденным. Стоит его повредить, как на железо начинают воздействовать воздух и влага, олово даже ускоряет процесс коррозии, потому что служит катодом в электрохимическом процессе"
"Металлическое олово идет главным образом получение белой жести, т. е. луженого железа, устойчивого к коррозии. Из луженой жести изготовляют консервные банки и листы для кровли.зданий. Лудят жесть погружением в расплавленное олово или гальваническим осаждением металла из щелочных ванн"
Юрий Саламаха
Работал Оплавщиком на ЗАО ЗАЗ (Запорожский автомобильный завод)
с 2001-2008 . Использовали припой ПОС-18 .
В смену обрабатывали до 150 кузовов ЗАЗ 1102,1103 примерно с 2006 Ваз 2107,21099,2198

Использовали горелку на которую подавался сжатый воздух и природный газ.
Ящик на 3 отделения ,в одном был припой в виде прутка диаметром 8-10мм, во втором лежала тряпочка и масло, масло любое ,машинное .
лопатка из бука , толщиной 5мм ,заостренное на конце.Еще было отделение для пасты. Паста хлористый цинк,порошок из припоя ,бумага .
Бумага для тог что бы олявянносвинцовый порошек не оседал на дно.

Припой ни когда не отпадет ,не потрескается , остывает за 15 сек. если подуть на него сжатым воздухом .

Ели произошел перегрев ,не нужно ни чего зачищать !
Нанес еще раз пасту ,нагрел и вытер.

А вот если перегрел припой ,тогда он становится зернистым.

По тех процессу оплавляли стыки на стойках , места где стойка примыкала к крыше.
Эти места заваривали латунью , после зачистки оставались раковины .
Либо металл зачищали до дыр и тогда стойку забивали молотком ,делали углубление ,и туда наплавляли припой.

Но основная работа была связана с устранением вмятин ,которые наносились в процессе транспортировки кузова по конвееру самими работниками.
Иногда устраняли зазоры на пикапах на дверях .
Больше всего уходило припоя на пороги , на них делали глубокие вмятины .
Выжимкой туда не возможно добраться ,так как мешал усилитель.
По этому наплавляли по несколько килограммам припоя .
Шпаклевку не использовали совсем!
Большая часть вмятин к которым был доступ с внутренней стороны ,удалялась с помощью выжимок ,лопатки из рессоры ,спец пилы и шлиф машинкой .
ТЕХНАРИУМ
Спасибо за видео, информативно!
Кот Мартовский
Всё это известно дааааавноооо. И при чём тут Германия??? Это вы, нынешняя молодёжь, не знаете об этом процессе, а мы в СССР так и делали. Даже в автомагазинах продавалась такая паста, за копейки, и у кого было желание, перед заменой элементов кузова на новые, или после рихтовки, перед шпаклеванием, покрывали металл слоем олова. Газовых горелок не было, но были бензоплазменные пистолеты. У меня такой до сих пор работает в гараже. 100гр бензина - 1час горения.
Но гальванизация цинком проще и не связана с нагревом, можно даже оцинковать мелкие сколы, поэтому "лужение" оловом ушло в небытие.
Всё новое - хорошо забытое старое!
Andrey Kolosov
В автомобилях Москвич 400-401 все сварные швы были заплавлены оловом ( технология Opel . привезена из Германии вместе с заводами)
аlcatraz 2
Сами ЕПТА ПОПРОБУЙТЕ!!!! пиздите тут почем зря в телефоне тыкать только умеете и коментарии свои никчемные пишите . Тут человек делом занимается и денюшку зарабатывает. Зачем почему и тд. Может он любит свою работу а вы развели тут недовольства
Андрей Шадринск
отличное видео!!! это даже уроком можно назвать без преувеличения. ты первый кто на просторах ютуба показываешь весь процесс от и до со всеми подводными камнями)
Alex Chernishevsky
Если я не ошибаюсь . то это крыло от Гольфа 1 и там с завода не плохой расширитель . а еще шире . есть специальные накладки пластиковые . Проще и быстрее . А вообще за работу молодец .
DJ Don Iron
С меня лайк и подписка,молодец отличная работа,не пойму как за такой труд можно дизлайк поставить?единственное что на ум приходит это зависть людей но чему тут завидовать.Удачи тебе в дальнейшем немцам привет из России
wasja xxx
Короче, всё это делается в Германии не только для того чтобы не ржавела машина а ещё то что у тюнеров не принято шпаклевать, такие вещи как сварочные швы, заглажевание заводских стыков
и так далее, это всё запаивается оловом.
Если ты всё будешь шпаклевать то это уже для них отстой, шпаклевать можно только мелочи и очень тонким слоем.
Петр Черненко
Малодец парень!!! Мало специалистов своего дела. Да и не хотят развиваться
Denis Gusev
Горелка не виновата, любой баллон если наклонить жидкая фракция пропана будет литься и будет такой же эффект. Лучше когда баллон стоит неподвижно, а горелка на гибком шланге.
Oleg Sterk
Я знаю что в Ростове на Дону в1995г на авто рынке я искал самую бюджетную машину и мне предлагали по цине б/у запора полностью лужонный 408 москвич,не совсем на ходу, но ребятки вся тачка в олове представьте себе с двух сторон и что интересно с завода,а потом покрашена,и самое важное она не ржавеет вообще,не какой карозии,но немного тяжелей стандартной. авто
Серега Неизвестный
Кузовной напильник супер, где такой найти? Спасибо за видео.
Константин Березовский
Это круто , на самом деле респект Автору. Подписался, Лайк однозначно!!! За Дело!!!
Sergey М2Р
У нас пороги из шпаклёвки делают 😂😂 а вы с крылом бьётесь .И даже почти всю машину из шпаклёвки
Денис Захарченко
Мечта подготовщика)!
Владимир Марченко
Добрый день! Очень интересное видео и понятно конечно для чего это делается. Скажите пожалуйста, какой грунт дружит с оловянным покрытием если вам не трудно. За ранее спосибо.
Андрей Рязанец
на автовазе что так неделают неуважают народ значит однозначно директор автоваза виноват, походу он чмо.
dmitriy shmelev
Дышать свинцовой пылью .....это сильно останавливает от работы по наплавке.
Igor Element auto Rostov on Don
Евгений, есть ещё балоны с повышенной температурой горения для скорости, не побывал?
Игорь Бацуев
Деды лудили машины,наливали расплавленное олово, на войлочную рукавичку, одетую на руку и растирали на нужную поверхность (и вертикальную и потолочную) обходились без шпаклевки,грунтовки и антикорозийки.
Олег Васильев
Волосянка как я понял это шпаклёвка,армированная стеклянным волокном?
дмитрий харламов
Спасибо большое за видео!! Буду впервые работать оловом, восстановливаю bmw e30, товарищи соклубники уверяют что оно того не стоит и геморойно. Пасту купил вюрт, и олово их же, вот только проблемно я их доставал, благо знакомый в Калининграде был и купил, а так в Ростовской области проблемно достать это удовольствие.
Александр Гурский
Всегда приятно посмотреть и узнать ,что-то для себя.Респект.
Алексей МОСКВА 555
Лужу - паяю )) Примус починяю ! ))) Лайк ! )))))) Всё "новое" - хорошо забытое старое ! В 20 - 50 годах прошлого века в каждом дворе Советского Союза ходили ..Паяльщики, Точильщики и прочие МАСТЕРА ! ( С БОЛЬШОЙ БУКВЫ ! ) Еще раз ЛАЙК ! ( Респект и уважуха ! ))))))))) ( " Отходы" можно переплавить и использовать при последующих работах ) Основной МИНУС !!! Чрезвычайно вредная штука для организма - " Свинцово-оловянный " припой ! )))))))))) Береги себя ! Здоровье не купишь !
Жорик John
Спасибо неплохо, но качественный ремонт получается!!
Stan Andriutsa
poznovatelinaea informatiea... vi molodti maestro..!
Сергей Сараев
Раньше в машиностроении применяли метод лужения (оловом) для защиты от коррозии но в итоге отказались в пользу оцинкования. В защите оловом есть существенный минус при разрушении слоя олова "ржаветь", притом усиленно, начинает железо, так как олово имеет более положительный потенциал. https://ru.wikipedia.org/wiki/Коррозия
BMW MERCEDES Industrial Kerantin
На конец процесс..супер
Baist Last
старый, забытый метод.
а оловянная чума с этим покрытием ничего не сделает в условиях холодного климата?
Вадим Кузнецов
...а я считал , что лужение происходит другим образом, спасибо за инфу😉..!
Shevili Habibi
Очень круто,познавательно !
shwaits2011
Прикольная тема,жаль только нет клиентов готовых платить за такую работу,а задаром нафиг надо.
Виталий Вий
3:13 мы в России до сих пор живём в каменном веке у нас нет того что ты показал. Мы на костре всё делаем. ЗАДРАЛИ ТАК УЖЕ ДУМАТЬ !!!!
КАС 6 russian garage
Давно хочу замутить это и проверить на своей машине. В Питере гниет все! невозможно! Лайк!
Alex Serov
Для таких работ лучше всего использовать ПОС 40
Андрюс Гладунец
Вот почему не получается, оловом то не тем пользуюсь. Молодец лайк .
АНУНАХ АНУНАХОВИЧ
Здраствуйте. Кто знает напишите (названия пасты для такого лужения) что продаются в России. Буду благодарен.
Валентин Кущ
Для таза и глина сойдёт не заморачиваясь
Андрей Бах
Термоклей для мужиков))
Василий Пупкин
в 87 году мне пьяный прапор показывал на уазике этот способ
Anton Beresnev
Класс! Теперь я понял как я сделаю крылья на своём байке! Однозначно лайк с меня!
Илья Кузнечов
Трудоёмко. Интересно. Не знал )))
Антон Толстых
подскажите фирму марку противокоррозионной пасты с оловом....
Виктор Томских
я бы снаружи обработал оловом только стык с крылом, а облудил внутреннюю сторону. Коррозия идет оттуда.
Саня
Лайк, впервые увидел такое.... подписон)
GEFEST AUTO
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍✌️✌️✌️
Kostyantyn Kulikov
Какое-то двоякое чувство, с одной стороны это сраный колхоз, с другой - полезная фича, защита от коррозии и т.п. В любом случае спасибо за видео.
vimitrich
богатые буржуи - 40% олова в мусор))) я бы собрал чисто и переплавил обрато в прутки. а так, спасибо, нормальный видос, без дурацких понтов.
WAT CHER
раньше вроде так и наплавляли всегда..потому как не было шпаклевок в ссср))
Bладимир Гаврилов
для безсвинцовки нужно увеличить теплоемкость,масло которое не горит или вазелин, вазелин збс но расход огромный- он испаряется
kirilkov Kirilkov
Вопрос, зачем оловом и как будет себя вести краска?
Бегемот Котович
На горизонте стоит т 3. легенда блин. Среди моих бывших 14 машин он лучьший. Легенда. Ему бы движок...лёгкий немецкий танк.!
Владимир Шевченко
ИНФОРМАТИВНО , СОГЛАСЕН НЕТ СМЫСЛА ЕЛОЗИТЬ ФЕНОМ НА ДАННОМ УЧАСТКЕ .
alex alex
Скажи пожалуста чем лучше чем шпаклевка олово нержавет?
юлий цезрь
респект автору,куруто не то слово!!!
парик кобзона
Китайский газ дешевле российского, хоть и китайцы закупают его в россии. Спасибо валодя ты крут!!!!
Ali Med
А шпатлевка на ней держится? У одного товарища вся шпатлевка облезла именно в том месте где он лудил.
AvengerDenis
интересно,а лампой бензиновой про катит прогревать поверхность?.спасибо за видео, информация была полезна
Сергей Яковенко
Я даже не знал что такое бывает
rebe1lious
Шикарно! Спасибо.
Михаил Русяев
Господа, я надеюсь у Вас олово в сплаве со свинцом идёт?? 🤔 Хотя, в Германии таких морозов обычно не бывает...
vectormen 8
Да пойдет, для сельской местности😂😂😂😂
Виктор Сосков
Баночку консервную на ГАЗ или на плитку электрическую.ОПЕЧАТКА
TheKerogazer
В России давно юзают горелки BernzOmatic для таких работ. Выгода в том что баллон сдаёшь на заправку. Да и технологичная весьма штучка. Ты неплохо всё исполнил, но автоген слегка улыбает))
Евгений С
Всё понятно, отличное видео , спасибо...
Александр Маклаков
блок цилиндров сделать пайку пастой реально ?( возможно глупый вопрос ,но интересно что кроме кузавщины можно с ней сделать)
Шамиль Кирносов
Очень круто,класс.
Евгений
можно было бы взвесить крыло до и после))
Алексей Б.
А, почему сразу после наплавления пасты от кислоты не обработал.
ALEKS FRUKT
Гольф крыло 100 будово стансер
Михаил AMG
Шпаклевку ложите на олово или на эпоксидный грунт?
Моя Мастерская
Для меня это открытие, которое я возьму на вооружение. А в России эти вещи продаются, где бы такое заказать?
Александр Иванов
Разве то что вы делаете не спасает от ржавения метала?
Igor Element auto Rostov on Don
Евгений приветствую, а как себя ведёт олово при последующем ремонте пдр, интересно!?
АвтоПТУ
Доходчиво, понятно. Спасибо.
Kinod Kin
Спасибо за видео!
Дима Джусоев
Красавчик
Александр Кишенков
В России с не запамятных времен использовали тигель с оловом и деревянный шпатель . Попробуйте ! Более эффективно . Сложно научиться  - чувство температуры процесса . Расплав в тигле поддерживается на границе перехода жидкого и твердого состояния + работа с горелкой и нигде нельзя переборщить с температурой . Освоите - будете " наваливать " как лопатой . Да и со шпаклевкой не сравнить - кузов сгниет , а оловянная шпаклевка останется . В до цинковые времена кузова лудили . Пример - наша знаменитая " Победа " . В древности машины делали не на 4 - 5 заложенные изготовителем лет . Удачи !
Oleg Jigalov
технолит форева на склад
Andrew Potapow
при проверки толщеномером как олово покажит себя на толщину?
Дмитрий Сурков
21 волга весь кузов сделан так)
Dima Weber
Жека красава😁
михаил соколов
Если я правильно понял , то если таким макаром весь кузов обработать , то мастика и прочая анти кор об работка дна не требуется?
Володя Дмитрович
Доброго дня . Питання . глибока корозія зачищена . хочу покрити припоєм . з чого почати роботу? який припой луче використовувати? на ринку бачив FELDER Cu-rofix 3 SpeziaL 250 грам цена 19$ .
Неандерталец Neanderthal man
"че делает" - это может быть газ косячный. Конденсат, примеси углеводрродов иных свойств.
Андрей Хрульков
Подскажите, а для чего сей процесс?
vitaliy romny
Какая толщина етого наплавления?и можно ли сделать толще?
KUMASHOV
Отличный видос, есть чему поучиться. Лайк 100 %!
Andrey Anderson
все клас но 7прутков и 50грам пасты это гдето 60$? В чем смысл тогда ремонта? +еще шпатлю всеравно. Новые 2крыла 70$ или у вас другие цены на олово?
игорь шейкнехт
А почему не добавить вямки олова ?
hardi tack
Здравствуйте, сколько соды сыпать на 1 литр?
Ярослав Домбровский
Прикольно. А с двух сторон арку, чтобы не ржавело?
Dima N
Привет позновательное видео спосиб
Лучезар Перунович
Почему машины изначально не делают из нержавейки
Vir Riki
Очень познавательно! Не думал, что и такое возможно! Спасибо!
И сразу подумалось про другое: в автопромышленности работают лучшие умы и мастера, а кузова гниют, ржавеют и требуют постоянного ухода, а какие-то с*анные пивные банки не гниют сотни лет и «отравляют» экологию!
Почему так?
armankarenovi4
Спасибо большое
андрей кустов
молодец все разложил по полкам
Handmade-Fishing. Приманки своими руками
Все супер