Автомобиль был пригнан к нам на диагностику с жалобами на сильные вибрации при езде; С ними владелец ездил около трех лет после покупки машины.
В рамках диагностики нами не было найдено ошибок по АКПП, но данные коррекции были завышены. Прокатившись на машине и ощутив вибрации, на которые жаловался клиент, мы порекомендовали владельцу дефектовку коробки и приняли автомобиль в ремонт.
В ходе разборки агрегата мы выявили, что ранее он был утоплен, а затем (скорее всего перед продажей) коробку промыли маслом:
- Все резиновые уплотнения из-за влаги превратились в рваную киселеобразную субстанцию;
- Фрикционные диски были изношенными и местами облетевшими. На части стальных дисков присутствовали следы перегрева;
- Оказались побиты корпуса сцеплений E, C и ступица D;
- Сателлиты планетарного редуктора P3 люфтили в его корпусе.
Вскрыв мехатроник, мы обнаружили невымывшуюся грязь в одном из каналов гидроблока; По итогам его дефектовки под замену были приговорены демпферы, расплывшийся сепаратор и два соленоида, не прошедших обкатку на стенде;
В гидротрансформаторе мы обнаружили износ дисков блокировки и то же самое разрушение уплотнений.
После дефектовки мы согласовали с клиентом итоговую стоимость восстановления АКПП и, получив его согласие, приступили к ремонту. - Мы заменили корпуса E и C, ступицу D и редуктор P3; Установили новые комплекты стальных дисков, фрикционных дисков, втулок и уплотнений. Заменили фильтр-поддон;
Перебрали гидроблок, поменяв демпферы, два соленоида и пластину-сепаратор;
В гидротрансформаторе нами были заменены диски блокировки и все уплотнения.
Затем мы собрали АКПП, установили ее обратно на автомобиль и закачали в агрегат новую АТФ-жидкость. По окончанию работ мы провели обкатку автомобиля и, убедившись в четкой работе коробки, помыли машину и вернули ее клиенту.
• Гарантия: 2 года без ограничения пробега
• Цена ремонта с запчастями: 153.000 рублей
• Сроки ремонта: 4 дня