Шаровые Опоры Опель Corsa A | Corsa B | Opel Tigra | Отличие Шаровых Опор Opel Corsa
Взаимозаменяемость шаровых опор на Opel какие есть отличия между шаровыми для Opel Corsa A Opel Corsa B рестайл и до Рестайл и также Opel Tigra
♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦
♦ Мы в Соц сетях:
♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦
шаровые опоры Corsa A,Corsa B до 97
♦ шаровая опора LEMFORDER 12148
♦ шаровая опора TRW JBJ149
♦ шаровая опора DELPHI TC242
♦ шаровая опора MOOG OP-BJ-5393
♦ шаровая опора GENERAL MOTORS 90444294
♦ шаровая опора FEBI BILSTEIN 2051
♦ шаровая опора SWAG 40 78 0003
♦ шаровая опора Corsa B после 97 года выпуска ♦
♦ шаровая опора TRW JBJ151
♦ шаровая опора LEMFORDER 17739
♦ шаровая опора MOOG OP-BJ-0312
♦ шаровая опора MAXGEAR MGZ-407006
♦ шаровая опора PROFIT 2301-0396
Назначение и диагностика
Шаровая опора обеспечивает повороты управляемых колес. Конструктивно она соединяет ступицу колеса (через поворотный кулак) и рычаг подвески. Шаровая опора представляет собой закрепленный в корпусе шарообразный палец. В полости корпуса размещен полимерный вкладыш, который позволяет пальцу вращаться и раскачиваться на заданные углы. Сверху узел развальцован и защищен чехлом (пыльником). С завода опора с рычагом заклепывается, при замене — крепится болтами.
Шаровая опора в процессе работы испытывает колоссальные нагрузки, которые превышают нагрузки на другие детали подвески. Выдержать такие условия позволяет шарообразная форма пальца. Он равномерно распределяет и передает усилия на корпус опоры. Причем нагрузка на опору резко возрастает при выходе из строя амортизаторов — увеличивается частота и угол наклона пальца (шаровая опора начинает ускоренно изнашиваться). Надежность шаровой зависит от всех ее составляющих компонентов — корпуса, пальца, пластиковой вставки, защитного пыльника. И помните, шаровая опора — основная точка крепления стойки, без которой она просто ляжет!
proverka-sharovoj-oporyПроверка технического состояния шаровой опоры выполняют во время очередного технического обслуживания или при наличии исходящих со стороны подвески посторонних звуков — скрипов и стуков. Другими возможными признаками может быть — повышенное усилие на рулевом колесе, неравномерный износ шин, виляние автомобиля при прямолинейном движении.
Имея достаточный опыт, проверить износ шаровой опоры можно и самому. Начать проверку стоит с осмотра резинового чехла, если он имеет следы разрушений или повреждений — замените. Пыльник шаровой опоры можно купить в нашем интерне-магазине — стоит он не дорого. Не многие осматривают корпус шаровой опоры, а зря. Наличие не значительных, на первый взгляд, трещин может сигнализировать об аварийном состоянии шаровой опоры. Для проверки износа шаровой - покачивают вывешенное колесо, взявшись за него в верхней и нижней точке. При этом педаль тормоза должна быть максимально выжата. Наличие люфта свидетельствует об выходе из строя шаровой опоры. Менять шаровые опоры можно по одной, но если ресурс их на исходе, то многие решают заменить пару.
Советы по выбору шаровой опоры
Если результатом проверки стало заключение о необходимости замены опоры, то предлагаем вам к выбору шаровой опоры подойти обдуманно, с пониманием важности влияния детали на безопасность автомобиля. Покупайте шаровые качественные, надежные. Известная марка изготовителя является гарантией качества. Остерегайтесь подделок. Покупайте шаровые опоры в надежных компаниях!
▼Наш канал Обзор Распаковки Автозапчастей▼
Подписывайтесь на наш канал,не забывайте нажать на колокольчик, чтобы не пропустить новое видео на нашем канале