КАК ЧАСТО НУЖНО МЕНЯТЬ ПОМПУ И ЧТО БУДЕТ, ЕСЛИ НЕ МЕНЯТЬ ВОДЯНОЙ НАСОС В АВТОМОБИЛЕ? -
После запуска холодного двигателя, патрубок, который идет на радиатор, должен быть холодный вплоть до прогрева мотора до 85 градусов. При температуре примерно выше 85 градусов этот патрубок должен стать теплым. Это свидетельствует о исправности термостата. Если после запуска холодного двигателя патрубок соединяющий мотор и радиатор охлаждения становиться теплым сразу, то есть до температуры двигателя 85 градусов, значит, термостат неисправен и охлаждающая жидкость циркулирует по большому кругу все время.