Кузов автомобиля не цельно литой, а состоит из отдельных элементов. Какие-то элементы привариваются друг к другу, какие-то прикручиваются. В тех местах, где они крепятся, у кузова "слабые места". При движении происходят микродеформации кузова, из-за чего со временем автомобиль начинает терять устойчивость на дороге. При движении по прямой это малозаметно, так что для драг рейсинга это не актуально, а вот при перестроении на больших скоростях (кольце) машина плохо управляется.
Для того, чтобы вернуть кузову жесткость, устанавливаются распорки.
Предлагаем видеоинструкцию, как установить двухточечную распорку на Subaru Tribeca своими руками. На других автомобилях распорку устанавливается аналогичным способом.