Montagehinweis für Ford und Volvo Zentralausrücker Artikel Nr. 510 0211 10
Durch eine Design-und Materialänderung hat sich die Abdichtung des Zentralausrücker zum Getriebegehäuse geändert. Der bisherige CSC war aus Metall gefertigt und wurde zur Abdichtung mit einem O-Ring versehen. Der neue Zentralausrücker (Artikel Nr.: 510 0211 10) ist aus Kunststoff. Hier kommt anstatt des O-Ringes, Dichtmittel (Loctite 5980) zum Einsatz.
Der alte O-Ring muss auf der Getriebeseite entfernt werden, bevor der CSC mit dem Dichtmittel versehen eingebaut wird!
Nichtbeachtung führt zum Getriebeölverlust und einer rutschenden Kupplung.
▬ Fahrzeuge ▬▬▬▬
FORD 2.0 Flexifuel, 2.0 LPG, 2.0, 1.8 TDCi
GALAXY II (WA6), 05/06 - 06/15
MONDEO IV (BA7), 03/07 - 01/15
S-MAX (WA6), 05/06 - 12/14
VOLVO 1.6 D, 1.6 D DRIVe, 2.0 FlexFuel
S80 II (124), 03/06 - 12/16
V70 III (135), 04/07 - 04/16
▬ 🔧 Ersatzteillink ▬▬▬▬
▬ Mehr Produktinformationen ▬▬▬▬
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