ГИДРИКИ СТУЧАТ НА ХОЛОДНОМ И ГОРЯЧЕМ ДВИГАТЕЛЕ! ПОЧЕМУ НА K4M ЭТО ПРОИЗОШЛО ПРИ ПРОБЕГЕ 140.000 КМ.
#k4M #РЕНО #ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ #СТУК_ДВИГАТЕЛЯ #ДИАГНОСТИКА #БудниСервиса
Ролик о том как правильно снять и проклеить клапанную крышку и добраться до гидрокомпенсаторов тут
На ролике конкретный пример стука гидрокомпенсаторов из ГБЦ. В нашей практике очень часто приговаривают клиентов на замену гидрокомпенсаторов, но из 100% только 10% реально с износом последних. Здесь человек уже поменял все что только можно (не у нас конечно) и уже приехал к нам, было явно слышно стук гидрокомпенсаторов. Пациент: Рено Сценик2 1,6 16V K4M МКПП пробег 140000км.
Мы снимаем конкретный стук и разберем ГБЦ чтобы показать как изношены гидрокомпенсаторы, проблема редкая но очень интересная для примера - снято в формате БУДНИ СЕРВИСА с нашими комментариями.
Содержание выпуска:
0:00 В РОЛИКЕ БУДЕТ
0:36 О ЧЕМ РОЛИК
0:53 КАК СТУЧАТ ГИДРИКИ
2:20 СНЯЛИ КЛАПАННУЮ КРЫШКУ
5:44 ПРО РАСПРЕДВАЛЫ И ГБЦ
8:02 КАКОЙ ГИДРИК СТУЧАЛ
9:17 СНИМАЕМ РОКЕРА И ГИДРИКИ
10:38 ОСМАТРИВАЕМ ГИДРИКИ
12:40 ВЫВОДЫ
13:07 ЧТО БУДЕМ ДЕЛАТЬ
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Стать частью команды Ремонт Рено:
Инстаграм - каждый день полезные фишки из ремонта и запчастей: