Максим Макаров машинистом дорожной фрезы работает 7 лет. Но за его плечами большой послужной список: он работал слесарем, водителем, помощником машиниста. В преддверии профессионального праздника корреспондент «Республики» Екатерина Никитко узнала о сложной, но, как оказалось, очень интересной работе дорожника. Что бы зимой машиной управляла не колея, а водитель – для этого есть работники дорожного хозяйства. ЕКАТЕРИНА НИКИТКО: «Мы сейчас делаем то, о чем мечтает каждый россиянин – ремонтируем дороги, срезаем старый асфальт». Конечно, мечтают ремонтировать дороги далеко не все жители страны. А вот желание ездить по качественной и ровной трассе есть у каждого. Воплощают мечты в реальность работники дорожного хозяйства. Максим Макаров и Гаврил Федоров вдвоем справляются с одной машиной. Управлению этой техникой их не обучали – все сами. ГАВРИЛ ФЕДОРОВ: «Раньше такого вообще не было, никто не учил этому, не было таких людей, которые могли научить. Такой техники вообще не было раньше». – Как вы с этим справлялись? – Это же такой же трактор – едет прямо, вправо, влево и так далее. Научился сам и научил напарника. Так сложилась настоящая команда. Друг друга специалисты понимают не просто с полу слова, а вообще без слов. МАКСИМ МАКАРОВ: «Мы с ним почти друзья, можно сказать, родственники. Он очень хорошо в свое время освоил именно фрезерование дорог, то есть не только управление техникой, а само фрезерование и этот опыт передал мне». Максим Макаров в компании с шестнадцати лет – слесарь, водитель, и наконец, машинист дорожной фрезы. Еще ребенком он понял, что будет как отец – работником дорожного хозяйства. – Начиная с 3-4 лет, я частенько ходил с ним на работу, лазил по цехам, смотрел технику – это все было так интересно для меня. Интерес к работе не пропадает, а наоборот, с каждым днем усиливается. В планах у молодого специалиста – обучение в Германии, где производят дорожные машины. – Хочется что-то поменять? МАКСИМ МАКАРОВ: «Не могу даже ответить на этот вопрос, потому что на данный момент меня все устраивает. Мне нравится моя работа». За плечами у работников дорожного хозяйства тысячи километров отремонтированных дорог. Но это еще не предел. Екатерина Никитко, Юрий Марков, Республика