Как полировать грузовые диски из алюминия. Часть 1 - снаружи. Готовая технология.
Пошаговая инструкция по шлифовке и полировке литых грузовых дисков из алюминия. Внешняя часть.
Шлифовка и полировка радиальной и внутренней части во втором видео -
Готовый набор для полировки Gtool Expert 200 mm -
Для работы используется полировальная машина с оборотами до 3 или 4 тыс об/мин. Ей же можно выполнять и шлифовку кругами на липучке, но удобнее иметь отдельно более компактную и легкую УШМ с регулировкой оборотов.
Наша основная полировальная машина это CROWN CT13528. У нее высоские обороты до 4 тыс, для более эффективной работы, и более низкий вес и меньше размеры чем у конкурентов.Для шлифовки используем несколько машин с регулировкой - AEG 13-125 для основной шлифовки, и Мetabo WEV - 850 для работы в неудобных местах.Весь съем металла и дефектов выполняем кругами на липучке с оксидом алюминия. Мы использовали шаги Р120-180-320-600. В зависимости от глубины повреждений иногда приходится использовать и Р60-Р80.Мягкие опорные тарелки 75 и 125 мм позволяют аккуратно обработать все изгибы поверхности, и при. этом не изменить общую геометрию. Мягкая проставка позволяет работать с самыми изогнутыми участками.При шлифовке используем пасту AluGrind, наносим ее просто на круги на липучке. Она увеличивает агрессивность круга и его ресурс.В углублениях по краям диска использовали нетканый круг скотчбрайт Gtool GTA150 (красный). Он мягко выбирает дефекты и сглаживает неровности.
Полировка производится в три шага, от грубой до суперфинишной, тремя разными кругами и пастами от Gtool. Полировальные круги использовали 200 мм. Для внутренней части будем использовать 250 мм - ими удобнее подбираться в углубления диска.
Ссылки на материалы:
Круг шлифовальный красный скотчбрайт Gtool GTA150 -
Для отверстий:
Самые актуальные новости в наших соцсетях и на нашем канале: