Секреты и особенности замены масла на промышленном оверлоке.
Видео будет на примере промышленного четырёхниточного оверлока SIRUBA 747/ SIRUBA 514, но принцип подходит ко всем 5-ти/4-х/3-х ниточным промоверлокам с обычным фрикционным мотором и с сервоприводом.
Также сделаю акцент на том, что и для чего нужно знать при самостоятельной замене/заливке/доливке масла.
По ходу видео буду делится секретами и фишками)))
Тайминг видео:
00:00 - некоторые секреты замены масла на примере SIRUBA 747
00:19 - когда доливают масло, что нужно учитывать?
02:04 - почему поплавок уровня обычно стоит на месте после доливки?
02:46 - нужно ли менять маслофильтр?
03:48 - к каким пром оверлокам оверлокам это актуально?
04:36 - где обычно находится маслофильтр? Варианты расположения
05:36 - как проверить уровень масла? а если перелили?
07:54 - сколько заливать масла?
08:44 - особенности поддона или почему масло на ногах остаётся?
10:47 - как происходит регулировка подачи масла? на что и как обращать внимание?
09:01 - как определить когда нужно менять масло?
09:24 - почему обычно появляется мусор в картере пром оверлока?
12:02 - заключение. секреты и лайфхаки
Рекомендую просмотреть видео на канале. А если остались вопросы - пишите под любым из видео!
Мои контакты:
Или ищите в сети по хештегу #alexejtka4
Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее:
Подписывайтесь на канал и обязательно нажмите на колокольчик, чтобы не пропустить новые моменты!