Автомобильные расходники – комплектующие, жидкости и масла, которые быстро отрабатывают свой срок эффективности. Расходные материалы подлежат регулярной замене. Периодичность замены расходников в автомобиле положено в основу регламентов ТО. Всего таких расходных материалов более 20 штук
Фильтр салона
Этот расходник авто служит для очистки воздуха, поступающего снаружи. Фильтр салона располагается под капотом или за бардачком. Как определить, что его уже пора менять?
включаем обдув на отметку «Максимум»
определяем, насколько сильно идет поток воздуха.
Если дуновение слабое или слышится неприятный аромат – самое время замены такого расходника автомобиля
Топливный фильтр
Этот расходник устанавливается и на бензиновые авто, и на дизельные. Нужно ли проводить его замену? Да. Засорение топливного фильтра заметно на больших скоростях. Двигатель авто начинает терять тягу, работать с перебоями.
Расположение топливного фильтра зависит от типа мотора и модели автомобиля. Например, в карбюраторных моторах данный расходник находится рядом с топливным насосом и карбюратором.
Это один из основных элементов в системе двигателя. Высоковольтные провода передают электрические импульсы от катушки зажигания машины на свечи. Чем грозит несвоевременная замена расходника? Трудности с запуском двигателя авто, нестабильная работа мотора. Если наблюдаете такие проблемы в работе транспортного средства – «виновны» неисправные высоковольтные провода зажигания.
Внимание! Провода не должны касаться кузова авто или соприкасаться между собой. Это может привести к пробою, увеличению расхода топлива и уменьшению динамичности транспортного средства. Так как искра не зажигает смесь, а уходит «налево».
Свечи зажигания
Конструкция дизельных моторов не предусматривает установку свечей, но на бензиновом двигателе они есть. На свечах может появиться нагар, который будет мешать запуску двигателя. Поэтому эти расходники авто подлежат своевременной замене
Ремень ГРМ
Этот расходник предназначен для синхронизации распределительного и коленчатого вала авто. Ремень ГРМ находится под капотом машины и выглядит, как резиновый зубчатый ремешок, охватывающий шкивы
Масляный фильтр
Расходник служит для очистки масла в моторе от продуктов износа движущихся частей и продуктов износа самого масла. Выглядит он как неразборная конструкция, внутри которой находится фильтр и 2 клапана: перепускной и обратный.
Неудовлетворительная работа масляного фильтра может привести к дорогостоящему ремонту двигателя. Поэтому менять его стоит не реже, чем это советуют делать заводы-производители – каждые 10-15 тысяч километров пробега (одновременно с моторным маслом).
Воздушный фильтр
Объединяет все типы моторов в одно – забор воздуха производится снаружи, с улицы. При этом важно не допустить попадания в цилиндры мелких частиц пыли, грязи, влаги. Для решения проблемы устанавливаются воздушные фильтры
В мотор должно постоянно подаваться определенное количество очищенного воздуха, чтобы обеспечить максимально эффективное сгорание топлива. Если этого не происходит – двигатель теряет мощность, увеличивается расход топлива, автомобиль может плохо разгоняться.
Стоит не только менять элемент по регламенту замены расходника, но и регулярно контролировать состояние фильтра и степень его загрязненности.
Полезная рекомендация: некоторые владельцы, в целях экономии бюджета, моют воздушный фильтр вместо его замены, но наружная очистка ничего не дает, т.к. мельчайшие загрязнения между волокнами фильтрующего элемента отмыть не получится.
Моторное масло
В машине иностранного или отечественного производства нужно обязательно проверять уровень масла в двигателе и периодически менять его.
Небольшой совет автомобилистам: если авто «съедает» очень большое количество масла, необходимо обратиться в автомастерскую, это сигнал возможных неисправностей в двигателе.
Охлаждающая жидкость
Антифриз или тосол не допускает перегрева мотора. Если уровень охлаждающей жидкости будет очень низким, велика вероятность, что авто начинает перегреваться.