В данном обзоре мы покажем основную причину ухудшения света в автомобиле который оснащён ксеноновым светом. Мы установим в фару Hella, лампы Philips D2S X-treme Vision gen2 +150%. Т.к. автомобиль Mercedes E-class w211, фары с которого использовали в тесте, проехали на машине более 230.000 км, мы заведомо знали, что эта ксеноновая линза (фара) имеет естественное выгорание. У всего есть свой ресурс и даже у "суперовых" фар и линз тоже!
В машине НЕТ СВЕТА, поменяли ксеноновые лампы на новые, результат сильно не поменялся, значит пора менять линзы (билинзы, модули, бимодули)
Если вы не довольны ксеноновым светом своего авто, поменяли лампы на новые, а результат остался практически таким же, значит пришла пора менять линзы!
Примите к сведению что, средний ресурс штатных ксеноновых модулей (рефлектора линзы)
Valeo: 160.000 – 200.000км (VW, Audi и др.)
Koito: 180.000 – 230.000км (Toyota, Subaru и др.)
AL Bosch: 180.000 – 230.000км (Mercedes, BMW, Mazda и др.)
Stanley: 170.000 – 250.000км (Infinity, Lexus и др.)
Hella: 200.000 – 250.000км (Mercedes, BMW, Skoda, Range Rover, и др.)
Другими словами, если пробег вашей машины близок или перевалил отметку 200.000км
готовьтесь к замене штатных линз.
На выгоревших ксеноновых лампах - падение яркости 5-20%
На выгоревших линзах - падение яркости 5-90%
ВНИМАНИЕ – причиной недостаточной видимости, часто являются не качественные лампы, сомнительного происхождения и подделки на известные бренды!
ЗА СОДЕЙСТВИЕ И УЧАСТИЕ В СОЗДАНИИ
РОЛИКА ВЫРАЖАЕМ СВОЮ БЛАГОДАРНОСТЬ
Изданию «АВТОЦЕНТР»
КОНСУЛЬТАЦИИ, ПОДБОР И УСТАНОВКА СВЕТОВОГО ОБОРУДОВАНИЯ НА АВТОМОБИЛЬ
ЛАБОРАТОРИЯ АВТОСВЕТА VAPILA
Больше на наших сайтах:
#ШтатныйКсенон #ПлохойСвет #ВыгораниеЛинз
Друзья оставайтесь с нами, подписывайтесь на наш канал: