Volvo XC90 на вторичке – надо брать! / Вольво ХС90 б/у и все его проблемы
Сильные и слабые стороны кроссовера Volvo XC90 второго поколения.
Volvo XC90 второго поколения. Годы выпуска – 2014-н.в. Рестайлинг – 2019 год.
Цены на вторичке – от 2 500 000 до 8 500 000 рублей
Volvo XC90 второго поколения – это один из тех автомобилей, которые можно смело брать с пробегом более 100 тысяч км.
Эту машину мы взяли во флагманском дилерском центре Pango БалтАвтоТрейд М – у одного из дилеров автомобильной системы Pango Cars ( ), которая специализируется на продаже автомобилей с пробегом по всей России. А подготовить этот ролик нам помогли в сервисе Вольвомания ()
ДОСТОИНСТВА Долговечный кузов. Качественное и стойкое лакокрасочное ¬покрытие. Хорошие материалы отделки салона. Моторы и коробки без серьезных проблем.
НЕДОСТАТКИ Дороговизна запасных частей. Возможно множество мелких проблем с электрикой.
МОТОРЫ. Все моторы – исключительно двухлитровые четырехцилиндровые наддувные агрегаты семейства Drive-E. Из бензиновых наиболее популярен базовый В4204Т23 (249 л.с. или 261 л.с. у модификации Polestar) на версии Т5. У мотора Т5 В4204Т27 (320 л.с. или 334 л.с. у модификации Polestar) на версии Т6 помимо турбокомпрессора есть нагнетатель типа Roots с ременным приводом. А самой мощной силовой установкой в 407 л. с. обладает появившаяся после рестайлинга 2018 года подзаряжаемый гибрид T8 с двигателем В4204Т35 (320 л.с.) и электромотором на задней оси.
Наименее мощный из дизелей у нас D4204T14 (190 л.с.) на версии D4. А наиболее популярные дизели на версии D5 представлены моторами D4204T11 (225 л.с.) и D4204T23 (235 л.с. или 240 л.с. у модификации Polestar).
ПРИВОД И КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Версии с базовыми моторами могут быть переднеприводными. В системе полного привода – муфта Haldex V. Коробка передач – безальтернативный восьмиступенчатый автомат Aisin AWF8F35/45.