🟢 ПРИВЕТ! ПОДДЕРЖИТЕ ВИДЕО, ПОСТАВЬТЕ 👍, ЕСЛИ ПОНРАВИЛОСЬ. СПАСИБО!
🔹 ИЛИ МОЖНО СКИНУТЬ ПАРУ РУБЛЕЙ ЗА МОЙ ТРУД: БЛАГО-ДАРЮ!
==================
Видео о том, как самостоятельно разобрать и починить #мотор патефона ПТ-3, завода Северный Пресс, Ленинград 1947 года если #патефон сломался, не работает, не крутится диск, нет звука или он плохой, если #пластинка останавливается когда ставишь иглу или заедает (зацикливается на одном месте) (проблема с подшипником) и пр.
Данное видео одно из нескольких (смотрите другие видео в плейлисте "#Ремонт и разборка патефона"), где я рассказываю о нюансах с которыми я столкнулся при починке, таких как: нарушение соосности, из-за чего не вращается маховик, проблема крепления пружины к бочке (баррели). Также рассматривается интересный случай, когда внутренняя часть подшипника "приросла" к тонарму(трубке патефона) и ее невозможно снять. А не снимается она по той причине, что устроена не как на других патефонах и трубка буквально "намертво" заколочена в кольцо подшипника и более того, она не из латуни или стали, а из меди, что редкость!
В принципе, изложенный способ ремонта патифона подходит для любых моделей с мотором ПТ-3, таких как: Северный Пресс, Молот, г. Молотов, Грампласттрест, Коломенский, Калининский, НКТП ВОТИ (Тизприбор), Электроприбор, Владимирский, Московский патефонный завод, Днепропетровский, Харьковский, Киевский, ТК - 2 и для прочих патефонов с таким мотором.
Смотрите также разборку и починку Коломенского патефона, там тоже масса полезных советов и нюансов:
Купить #подшипник для патефона у Макс 89 можно тут: