BMW M5 KILLER - установка катушки зажигания и стэйджированых свечей! Я SPF1
Пацаны здарова! Ну что пацаны, вот пришло время ставить на ход BMW M5 KILLER! У секретнава стэйджираванава Сааба на сиводня имеютца нюансы каторые нада устранять, до 1 декабря на нём нада успеть прайти тихасмотр, патамушта с 1 дикабря для ТО так же нужна будет зимняя резина, без зимней будет непрайти! Катушка уминя стаяла красная не от этой модели Сааба, на ней можно передвигаться даехать с точки А в точку Б но неболее, ганять нельзя, что я если чесно пару раз пробывал что бы посмотреть как валит, но с такой большая вероятность спалить двиг... Вобщем были варианты купить б/у за ~100 EUR, но так как тачка будет стэйджиравана с павышаной мощьностью то заказал новую, новая у нас в Риге в Сааб центре стоит 380 EUR, кусачая цена, но удалось найти в Германии новую оригенальную HUCO по акции за 232 EUR + 19 EUR доставка и того 251 EUR и у нас новый оригенал HUCO Made in Germany. Идём дальше, прошлый раз заказал стэйджированые свечи 8-ки которые были в каталоге щведского MAPTUNE которые продают тюн на Саабы, удивила цена на них в 2.5 EUR за штуку но заказал, заказал поставил, тачка работает, но когда Герман узнал что я поставил он сказал что уминя паехал чирдак и я н разбираюсь всвичах, подключили к тачке его Tech2 и внатуре комп показал что у тачки лютый детон на этих свечах да же на ходостых оборотах, так как Германа сиэйджированый Сааб был временно ненаходу Герман пошол скрутил со своего Сааба NGK PFR7H-10 3978 и поставил мне, подключаем занаго комп и уаля, некакого детона, двиг работает как часы! На майом AUDI RS6 KILLER (SAAB 9-5 HOT AERO) тоже стояли эти дешманские свечи и перед прадажей HOT AERO что бы покупателя неподставлять на дальнейшую палрмку я выкрутил их с BMW M5 KILLER ,и вкрутил туда, а себе сейчас на BMW M5 KILLER купил новые! Шах и мат! Так вот сейчас взял и устанавил эти новые семёрки на одну ступень более холодные чем сток, под 300л.с. это самый идеальный вариант свечей! Шах и мат! Собственно свечи и катушка установлены, то что будет дальше по тюну для 270-310л.с. смотриье в секретнам видео и следуюсчих пастах! Шах и мат! Люди в гораде вкурсе! Кто абламался тот абламался! Научитись разбиратца в стэйджиравании! Как прокачаю под 300 л.с. поедин на династэнд, а патом на афтабан для замера 0-100, 100-200 и 1/4 американскай мили с видиа даказательствам! Кто разбираетца в стэйджиравании пишите какие ищё стэйджираваные вещества я буду устанавливать что бы палучить ~300л.с.
ПС: ~300л.с. для города на передним приваде эта та мощьнасть с каторай можна будит наказывать пачти фсех, патом будит видиодаказательство! Главное сейчас сделать правильную сборку кампанентав что бы можно было жарить без останофки и вся система держала постоянные нагрузки, а не разовое ускарение, такая главная задача! Что для этава нужна пакажу дальше в следующих чекретных выпусках! Шах и мат! Я SPF1
Секретный инстаграм с гоначными Турбо машинами: ultimaturboracing
Туту по ссылке на Драйве можна почитать более обширно про: