...Начнем с азов,зачем эмульсионная трубка в карбюраторе это барьер,тормоз для топлива.
Самая простая доработка трубок любому по плечу.Тут никакого секрета нет.Встречаются карбюраторы у которых поясок то ниже то меньше диаметром.Нужно внимательно смотреть.Поэтому на некоторых 135 трубки нужно дорабатывать.Особенно пекар,новодельные карбы.
Почти также в карбюраторах озон.Там тоже трубка+поясок внизу.Бывают косячные карбюраторы,если не понимать в чем причина плохой работы-мозХ закипит.
НЕ НА ВСЕХ КАРБЮРАТОРАХ К135.
Ваше мнение о нужности или ненужности такой доработки меня не интересует.Я эту фишку просек давно.
А можно ничего не дорабатывать ведь на зОводе все рОсчЕтОно ездите с провалами и ставьте конские жЫклеры,никто ж не запрещает.