Обычное дело ВАГовских tsi, tfsi 1 и 2 ревизии - до 2013 года это повышенный расход масла, он же масложор. Двигатели широко распространены на автомобилях Audi, Skoda, Volkswagen, seat. Первое, что необходимо сделать в борьбе за нормальные аппетиты по маслу это проверить маслоотделитель, если в области турбины, под клапанной крышкой, и не дай бох из под сальников наблюдается масло, скорее всего маслоотделитель не исправен. На форумах пишут, что срок его работы около 50 тыс километров, у меня родной, пробег 140 тыс. к замене все предпосылки.
Заказал делать последней ревизии АК 2020 года выпуска. Прочитал форумы, посмотрел видосы и вот моя версия. После замены маслоотделителя отсоединил впускную трубу от турбины, промыл, вытер, протёр часть турбы и вернул все на место, буду наблюдать за масляным потением и расходом масла. По результатам отпишусь.
Ставьте гавки, подписывайтесь на мой канал, раз в год видосы выходят точно и не понятно на какую тематику, так что подписывайтесь, донимать лишний раз не буду 😂