Шкода октавиа, замена внутреннего шруса
Данный вид ремонта а так же другие ремонтные работы можно произвести в компании GT-сервис по адресу г.Волгоград ул.Неждановой, 6Б тел.+7 (8442) 60‒15‒01
#SKODAOCTAVIA #SKODA #Шкода #Октавия
Владельцы Школы Октавия часто стаскиваются с ситуацией, когда во время
поворотов слышны стуки или хруст в передней оси. Необходимо проверить состояние
шарниров равных угловых скоростей, и если есть дефекты деталей -значит
нужно устанавливать новые запчасти. Заменять детали шарнира в отдельности нельзя,
поэтому лучше всего — заменить шарниры в сборе. Периодичность замены ШРУСа
— свыше 200 тыс. км. Для обеспечения качественной работы рекомендуется каждые 50-70
тыс. км. менять смазку в ШРУСах. Проверка чехлов ШРУСа — на каждом ТО. Сейчас я
расскажу Вам, как поменять ШРУС на Шкоде самостоятельно.
Как поменять ШРУС.
Процесс замены выглядит так:
1
Автомобиль устанавливается на ровной поверхности со стояночным тормозом;
2
Передняя часть авто поддомкрачивается;
3
Выкручивается болт ступицы;
4
Откручивается гайка наконечника рулевой тяги;
5
Снимается крепление шаровой опоры;
6
Ступица поворачивается в сторону и демонтируется с привода наружного ШРУСа;
7
Между трансмиссией и внутренним шарниром вставляется ключ и корпус ШРУСа
снимается;
8
В отверстие КПП вставляется пленка, а её корпус и поверхности моются смазкой;
9
На вал наматывается изолента для защиты пыльников;
10 Устанавливается трипод, затем надевается стопорное кольцо;
11 Вал с триподом вставляется в корпус;
12 Натягивается пыльник, затягивается хомуты.
Важную роль в работоспособности ШРУСов на Шкоде оказывают пыльники.
Пыльники выполняют главную роль в предотвращении попадания загрязнения в
конструкцию. Продолжая эксплуатацию дефектного авто, впоследствии водитель
услышит хруст, свидетельствующий о необходимости замены запасных частей.
Поврежденный пыльник обязательно нужно поменять.
Моя группа ВКонтакте для общения и помощи друг другу по ремонту