Шлифовка штока рулевой рейки (при глубокой коррозии) с автомобиля Mercedes-Benz Sprinter 2-t
В это видео вы узнаете:
- что такое шток рулевой рейки и как он выглядит;
- откуда появляется ржавчина на штоке, какие есть последствия от коррозии вала;
- когда вал рейки нужно шлифовать, а когда достаточно отполировать;
- почему лучше шлифовать, чем менять ржавый шток;
- когда шлифовка не поможет, какая глубина шлифовки максимально допустимая;
- сколько занимает шлифовка вала рейки;
- как шлифуют штоки рулевых реек в СТО Master Service.
Услуга шлифовки вала рулевой рейки (при глубокой коррозии) на примере детали с автомобиля Mercedes-Benz Sprinter 2-t (1995-2006 гг.):
0:35 - 0:41 - внешний вид штока рулевой рейки;
0:42 - 0:55 - разбор неисправностей и способов устранения коррозии вала рейки;
0:56 - 1:30 - выбор между шлифовкой и полировкой вала;
1:31 - 1:48 - преимущества шлифовки вала;
1:49 - 2:27 - способы определить целесообразность шлифовки штока рейки;
2:28 - 2:57 - крайние границы шлифовки штока рейки;
2:58 - 3:13 - причины ржавления вала рулевой рейки;
3:14 - 3:27 - последствия езды с ржавым штоком рейки;
3:28 - 5:14 - процесс шлифовки вала рулевой рейки;
5:15 - 5:58 - длительность шлифовки штока рейки.