Полная смена лидеров в ралли рейдах. Супротек Рейсинг всех победил
Пожары, перевороты, закопанные в грязь машины, сумасшедшая жара и непрекращающийся дождь – это Шелковый путь 2018. В рамках которого кстати прошел третий этап чемпионата России по ралли-рейдам. В нем было не меньше борьбы, драмы, грязи и ярких эмоций.
Достаточно просто взглянуть на цифры. 25 июля из Астрахани стартовал 41 экипаж, а на подиум в Москве, спустя 3 дня, выкатилось лишь 30. Вопрос: куда делись 11 машин?
Денис Кротов перевернул на крышу свой БМВ, Владимир Васильев оторвал мост, у Анастасии Нифонтовой заклинило двигатель. Также гонку не смогли продолжить две Тойоты и Порш команды Вираж. И это далеко не полный список.
Из тех, кто все-таки смог финишировать большая часть столкнулась с огромным количеством поломок.
Сход Васильева и технические проблемы Андрея Рудского позволили выйти на первые места тем, кто еще никогда на них не был.
Впервые в истории на подиуме абсолютного зачета не оказалось ни одного автомобиля Т-1. Первое место – Евгений Суховенко на Газели, второе место Дмитрий Воронов на Ниве, третье место Сергей Карякин на багги. Поверьте, этот подиум войдет в историю.
Не забыли выиграть и этап чемпионата России теперь уже двукратные победительницы Шелкового пути Маша Опарина и Тая Штанева.
«Тише едешь дальше будешь», - сказала мне строго Маша после первого дня гонки и вот результат.
Итак, после трех этапов чемпионата России турнирная таблица выглядит следующим образом:
В классе Т-3 первые Маша и Тая. Второй Игорь Хмельницкий, третий Дмитрий Пономаренко.
В классе Т-2 сильнее всех Богдан Вавренюк.
В рейд-спорте уверенно лидирует Дмитрий Воронов, за ним Суховенко и Максим Кирпилев.
В абсолютном зачете лидирует Нива! второй – Евгений Суховенко, третий Андрей Рудской.
В командном зачете Suprotec Racing первые, но расслабляться рано Вираж и газ Рейд спорт не дремлют. А впереди еще два этапа. 24-26 августа нас ждет Саратов. Встречайте!
Официальный канал гоночной команды по ралли-рейду Suprotec Racing.
Супротек Рейсинг это не только машина, бригада механиков и экипаж. Это попытка рассказать о том, как и чем живут гоночные команды, что такое ралли для каждого из участников, из чего и как собирается гоночный прототип, обо всех приключениях, которые ждут на пути.
Задача этого канала в самых разных роликах показать весь процесс. Основой канала является дневник команды, который выходит раз в неделю. К нему прилагаются допы - дополнительные ролики самого разного характера: смешные, лиричные, длинные и подробные для ценителей тех или иных вопросов.
Главная задача проекта Suprotec Racing - чтобы ралли гонки стали интересными для всех.