Видео носит визуальный характер неисправности. С точным описание самой неисправности и требуемыми запчастями. При заводе двигатель двоит - троит, через время может глохнуть, идет белый дым с насыщенным запахом дизеля. Проблема с компрессией цилиндров. В данном случае связана с трещинами "вилок" крепления форсунок. Нужно менять сами вилки и медные шайбы под форсунками. Новые вилки - усовершенствованы, могут внешне отличаться от установленных. Но становятся на ура. Также ставятся новые винты затяжки - они одноразовые. Для ремонта лучше воспользоваться услугами СТО.