BMW X5. Вложил в тачку 2008-го года 1 100 000 ₽! Не бита, не крашена! Дедушка ездил раз в неделю!
13 лет машине! Самое время сдать ее в утиль! Пробег больше 300-от тыс! Но это же БМВ! Машины этой породы порабощают своих хозяев! Поговаривают даже, что у некоторых владельцев «Бэх» не хватает органов, потому что они готовы все продать, чтобы купить запчасти для своего «паразита»! Мы предлагали заказчику «толкнуть» «Икса», как есть и купить «Приору»! Но он решил рискнуть и проверить, сколько стоят молодительные яблоки для престарелого кроссовера. Он приказал забронировать его дорогим матовым полиуретаном. Как тут не поверить, что эти машины в полнолуние кусают своих водителей! Кто в здравом уме клеит на старую тачку антигравийку на 200 тыс! Но чудака учить – только портить…
И вот, что мы сделали:
• Ремонт подвески и замена рулевой рейки - 100 000 ₽.
• Обслуживание АКПП со снятием, замена пайпов и ремонт форсунок - 100 000 ₽.
• Покраска борта и задней крышки с заменой фонарей - 75 000 ₽.
• Перетяжка потолка - 50 000 ₽.
• Установка мультимедиа LOGIC 7 - 50 000 ₽.
• Работы по салону (замена сидений и прочее) - 100 000 ₽.
• Замена руля и подключение элементов управления - 50 000 ₽.
• Покраска пластика, капота и крыльев - 100 000 ₽.
• Аквапринт для салона, наружные элементы в стиле «Блэк Шадоу» - 100 000 ₽.
• Фары восстановление - 50 000 ₽.
• Стайлинг матовым полиуретаном - 200 000 ₽.
• Мелочи и запчасти оригинал - 75 000 ₽.
• Замена отдельных элементов остекления салона и тонировка - 50 000 ₽.
Итого: 1 100 000 руб.
Друзья, мы в шоке. Заказчик внес последнюю оплату и довольный укатил в закат. Он считает, что «Икс Пятый» 2008-го года в таком состоянии купить за миллион сто тысяч не получится. А что думаете вы? Напишите своё мнение в комменты!