Друзья привет! С Вами Клепачевский и сегодня у нас тема, которая для многих покрыта плотным слоем масла, сажи и нагара! Это дизельные моторы!
Контакты Ивана:
Наши соц.сети
Для многих из нас дизель и спорт ну никак не сочетаются в одном предложении, ну.... разве только тот самый трактор, которым убирают болиды с трека, каковым посчастливилось встретиться с отбойником или своим соперником.
Слыша дизель первое, что приходит на ум это камазовский мотор, весь покрытый сажей и маслом, однако, это все пережитки прошлого!
Лично для меня дизель открылся в новом свете, когда я увидел победы Ауди в 24 часа Леман, там из прототипы, оснащённые дизельными моторами TDI не оставили шансов никому, привозя кубки ни один год.
В Европе и США тюнинг дизельных двигателей вообще отдельная страница автомобильной культуры, особенно в штатах. Но у нас же все пошло по несколько иному пути.
Сегодня мы с моим товарищем Иваном Судзиловским постараемся рассказать Вам о тонкостях тюнинга столь сурового мотора.
Разобрать особенности его тюнинга в сравнении с бензиновыми двигателями и понять, стоит ли оно построечных на это денег и сил, либо же проще заряжать бензиновый мотор.
Присаживайтесь удобнее, а мы подгружаем вас в мир ТНВД, Турбин с изменяемой телеметрией, сажевых фильтров и Audi V12 TDI!
Приятного Вам просмотра!)
Отдельный респект за помощь в создании ролика Алексею Карелину!)