При регулировке люфта передних колёс выяснилось, что когда убирается люфт, вращение колеса становится очень тяжелым. Если оставить легким вращение, то люфт остаётся довольно большим.
После снятия ступицы нас ждал сюрприз - провёрнутый внутренний подшипник.
Видео ремонта второй ступицы не снималось, там всё аналогично вплоть до провёрнутого подшипника.