Замена и подключение редуктора хода с гидромотором на мини-экскаваторе
Подключение гидромотора бортового редуктора на гусеничном экскаваторе.
ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ:
Убедитесь, что гидравлическое масло не загрязнено частицами металла в результате поломки. Лучше всего, вообще смените гидравлическое масло.
Также если необходимо - смените шланги РВД.
Фитинги (переходники) меняются в 90% случаев замены редуктора.
Очистите от грязи рабочие места и места установки редуктора, особенно гидравлические шланги!
ПОДКЛЮЧЕНИЕ:
A - В порты для подключения хода редуктора вперед /назад.
Если после подключения редуктор крутится в обратную сторону - поменяйте шланги местами.
D1 - D2 сливные выходы (обратка).
Ни в коем случае не работайте с заглушенными выходами – это приведет к поломке редуктора.
Всегда используйте верхнее отверстие для подключения. Нижнее нужно закупорить.
Е - порт для подключения второй скорости.
Сливной шланг очень похож на шланг второй скорости и их можно перепутать при подключении, с последствиями поломки редуктора.
Проведите тест для проверки:
После установки редуктора на машину подсоедините шланги хода А и Б, затем заведите машину на холостых оборотах и медленно активируйте вторую скорость. При этом сливной выход на гидромоторе редуктора должен быть открыт!
Из одного НЕ подключенного шланга пойдет масло - это и есть шланг 2-й скорости!
ПОДКЛЮЧЕНИЕ 2-Х СКОРОСТНОГО РЕДУКТОРА НА МАШИНУ С ОДНОЙ СКОРОСТЬЮ:
Порт Е, в данном случае не используется, и нужно подключить его к порту D1/D2 - на слив масла в гидробак (обратка).
Используйте всегда верхнее отверстие для подключения
слива, будь то D1 или D2