Замена сцепления и двухмассового маховика на Пассат Б5 –
1,9 ТДИ. Течь антифриза из системы охладжения двигателя -
Какие прокладки двигателя 1,9 ТДИ и навесного оборудования двигателя я заменил за 90 тысяч километров пробега на Фольксваген Пассат Б5 плюс.
Машину я купил с пробегом 220 тысяч километров 3 года назад. В данный момент на одометре 310 тысяч километров.
Из каких мест двигателя 1,9 тди текло масло, и какие прокладки я заменил для устранения течи моторного масла из двигателя? Сразу скажу, что ни одна замена прокладки не была форс-мажорным обстоятельством. Все эти прокладки двигателя я заменил из-за незначительной течи масла из них. Это просто я такой, что не могу ездить на неисправном автомобиле. Много водителей, думаю я, не обращают внимание на такие неисправности автомобиля. Хотя мне кажется зря.
Первые 20 тысяч пробега, с 220 до 240, я не заменил ни одной прокладки двигателя.
Итак, вот 7 прокладок двигателя, которые я заменил за 90 тысяч владения Фольксваген Пассат Б5.
1. Поддон двигателя я заменил из-за нарушенной резьбы маслосливной пробки. Было это примерно на 240 тысячах. Вместе с поддоном естественно была заменена прокладки. Хотя возможно там нет никакой прокладки, а герметик. Наверняка уже не помню.
2. Задний сальник коленвала я заменил на 240 тысячах во время замены поддона двигателя. Это такой сальник в металлическом корпусе.
3. Прокладка топливного насоса. Прокладки топливного насоса были заменены на 240 тысячах километров пробега. На 300 тысячах я заменил и сам тандемный насос. На канале есть подробное видео ссылка в описании.
4. Пробка маслозаливной горловины.
5. Ремонт турбины. Турбокомпрессор гнал масло и его ремонт я сделал на 245 тысячах пробега.
6. Прокладки теплообменника. В теплообменнике находится 2 прокладки. Одна побольше, другая поменьше. Вначале я заменил прокладки, а немного времени спустя и сам теплообменник. Было это примерно на 250 тысячах.
7. Прокладка корпуса масляного насоса. Это металлическая прокладка была заменена примерно на 280 тысячах.
8. Прокладка клапанной крышки. Была заменена примерно на 300 тыс. км. пробега.