За качеством строительства дорог в РК будут следить дроны
Сегодня в Астане стартовала масштабная международная выставка последних достижений в автодорожной отрасли.
Мероприятие собрало более сотни ведущих предприятий, в числе научно-исследовательские и проектные институты, а также крупные компании России, Украины, Беларуси, США, Германии и Польши. Некоторые разработки уже приглянулись казахстанским компаниям.
Ответы на почти извечные вопросы: как разгрузить дороги и улучшить качество асфальта, чтобы не приходилось менять его так часто, можно найти на этой выставке.
Чесарэ Оливьеро Росси, профессор итальянского университета
- Я приехал из Италии. Являюсь химиком из Университета Калабрии. Мы разработали химикаты для того, чтобы улучшить свойства битума, который используют в строительстве дорог. Приехали, чтобы поделиться этим опытом.
Американцы привезли несколько разработок. В том числе новое долговечное цементобетонное покрытие. И еще одну, казалось бы, вообще из области фантастики, машину, которая в течение дня передвигает разделительные полосы на дорогах города.
Телтаев Багдат, президент НИИ
- В ряде городов Америки применяются специальные машины, которые посредством передвижной разделительной полосы утром в сторону города увеличивает число полос, а вечером наоборот. Разделяющие полосы очень тяжелые. С одного места посредством специальной машины продвигать на одну полосу и утром, и вечером. Вот такое техническое решение.
А вот за качеством строительства дорог необязательно следить квалифицированным специалистам. Во времена цифровизации эти функции с лёгкостью могут взять на себя дроны. Они уже широко используются в других странах при строительстве автобанов.
Александр Бучковски, специалист по разработке технологий дронов в Польше
- Мы приехали из Польши для того, чтобы показать, как можно использовать дроны для отслеживания качества строительства дорог. Также мы представляем приложение, благодаря которому можно, к примеру, более детально рассмотреть структуру дорожного полотна в 3Д. Казахстанская сторона заинтересовалась нашей разработкой. И сейчас идут переговоры о сотрудничестве.
Назымгуль Кумыспаева, корреспондент
- На выставке демонстрируют не только разработки, которые будут в будущем использоваться при строительстве дорог, но и те разработки, которые уже широко используются в Казахстане. Например, этот состав. Если его нанести на цементобетонное полотно, то у полотна улучшатся водоотталкивающие свойства. В Казахстане это вещество используют на протяжении 4-х лет.
Но все-таки главная цель выставки - изучать тот мировой опыт, который используется при строительстве дорог и их эксплуатации в других странах. Казахстану в этой сфере еще есть куда стремиться.
5 тысяч километров дорог построили в Казахстане с 2010 года. Почти столько же намерены реконструировать до 2020 года в рамках программы «Нурлы жол». На эти цели государством выделено более полутора триллионов тенге. На ремонт дорожного полотна в этом году направили более 356 миллиардов. За 10 месяцев освоено две трети средств. За три ближайших года долю дорог в удовлетворительном состоянии в профильном ведомстве намерены увеличить до 90 процентов. Сегодня этот показатель на республиканских магистралях составляет 85 процентов, на областных и районных трассах - около 65. Общая протяженность дорог в Казахстане составляет более 95 тысяч километров.