Обзор kia Rio 2010 (киа рио) рестайлинг (история обслуживания в описании (ремонт/запчасти))
#лайккар #likecar #лайкобзоркар
Наш субъективный взгляд на корейца киа Рио. Смотрите. Комментарии приветствуются.
Итак машине 9 лет. За это время пробег больше 200.000 км.
ТО каждые 10 тысяч замена масла (масло Shell Helix 5W40) + фильтра (воздушный, масляный, салона)
На вторую 10-ку к вышеупомянутому добавляются свечи зажигания.
Топливный фильтр меняется каждые 60 тыс. км находится в баке. Рекомендация менять вместе с фильтром бензонасоса.
Замена ремня ГРМ на 60 тысяч. Меняются два ролика (натяжитель и ленивец) и сам ремень. Вместе с ним рекомендуем менять приводные ремни в зависимости от комплектации их либо три (машина с гидроусилителем руля), либо два (машина с электроусилителем руля). Замена тормозной жидкости, жидкости гидроусилителя и охлаждающая жидкость меняется также на 60 тысяч. Масло в КПП (коробке передач) и АКПП (автоматической коробке) меняется также на 60 тысячах километрах пробега. На механическую коробку потребуется 2 литра синтетического масла 75W90, на автомат 7 литров ATF SPIII.
В данном авто поменяны тормозные колодки по кругу. Поменяны салейнтблоки задней балки, переднего рычага, стойки и втулки стабилизатора. Прокладка клапанной крышки. Автомобиль действительно получился удачным. Особенно порадовал кузов на котором за 9 лет не проявилась коррозия.
Всем кто будет покупать данный автомобиль. Рекомендация. Смотреть на состояние кузова, двигателя, КПП или АКПП. После покупки обязательно поменять все расходники и комплект ГРМ, т.к. в 90 процентах случаев предыдущий владелец если и поменял перед вами ГРМ то точно пытался на нем сэкономить. В данном случае лучше подстраховаться и поменять, чтобы избежать лишних затрат в будущем.
На этом все. И помните, любите кататься, любите и саночки обслуживать.
Здоровья, удачи и новых свершений в придачу. Лайк Кар