Toyota Camry - пинается, гудит, не едет. АКПП неисправна. Что там жужжит?
Камри, 406 тысяч км пробега без ремонта АКПП!
Эксплуатируется в такси. Регулярно обслуживается - замена ATF раз в 70 тысяч км.
Коробка передач U761E - заменили на восстановленную ТРПЛАНТ-Премиум (139100 руб стоимость АКПП в обмен на неисправную + 14000 руб работа под ключ) с гарантией 1 год без ограничения пробега.
В процессе работы выяснили, что теплообменник АКПП был плотно забит продуктами износа, соответственно охлаждение ATF практически не происходило.
Работы по замене произведены за 1 рабочую смену, уже на следующий после поступления в работу день автомобиль готов к выдаче клиенту.
Разбираем трансмиссию для выяснения причин выхода из строя, а также для определения источника постороннего звука, сопровождавшего её работу. Традиционный для данного семейства АКПП люфт обоймы центрального подшипника в корпусе - ударные нагрузки на упорные подшипники - подшипник передней планетарки разбит, фрагменты разлетелись по АКПП, побив шестерёнчатые пары, и, в том числе, забив каналы гидроблока.
Жужжащий звук издают клапана гидроблока в тщетных попытках компенсировать перетечки масла в каналах.
Констатируем естественный износ АКПП, пробегом существенно превышающий среднестатистические показатели в семействе коробок передач U660-U760.