2.0L EcoBoost - Проблемы, ремонтопригодность, тонкости сборки. Часть 1
Предыдущие ролики цикла:
2.0L EcoBoost - устройство, реальный ресурс и надёжность
2.0L EcoBoost - знакомство с линейкой двигателей. Четыре поколения за 10 лет?
Настало время поговорить о тех вещах, которые интересуют каждого потенциального покупателя, а также реального владельца автомобиля, оснащённого двигателем 2.0L EcoBoost - о проблемах этого двигателя. Да, как и практически в любом современном турбомоторе малого объёма эти проблемы присутствуют. Причём, учитывая то, что на сегодняшний день существует уже четыре поколения двигателей 2.0L EcoBoost - и каждое из этих поколений имеет собственный набор реальных, или надуманных проблем. В этом ролике мы расскажем о них, а также отделить одни от других.
Также, мы хотим осветить вопрос с ремонтопригодностью данного двигателя, а точнее рассмотреть этот вопрос в плане доступности запчастей. Действительно ли Ford в случае с двигателем 2.0L EcoBoost предусматривает только крупноузловую замену - блок цилиндров вместо деталей цилиндропоршневой группы, головка блока цилиндров место распредвала?
Ну и к третьей части нашего мы приготовили сюрприз - спецификации по сборке двигателя с таблицами подбора подшипников скольжения коленчатого вала для трёх поколений двигателей 2.0L EcoBoost.
Надеемся, эта информация будет для Вас полезной и поможет продлить нормальную, надёжную работу двигателя Вашего автомобиля на максимальный возможный срок.
Желаем приятного просмотра.
Украина, Одесса
Режим работы:
пн.-пт. 9:30-17:30
сб. 9:30-13:00
Телефон:
+38(050)524-30-13
+38(096)244-91-65
+38(073)063-03-53
Подписывайтесь на канал, следите за интересным и полезным контентом!