Мотор G4KD, объём 2.0 150л.с.
Популярная неисправность данного двигателя - задиры в цилиндрах, происходит это на пробеге 100000+ км
Меньше страдает первый цилиндр, больше 3 и 4.
Характерность данной неисправности - стук в двигателе и большой расход масла.
Причина - перегрев поршневой группы.
Решение:
1. Замена поршневой на ремонтный размер 0,5 или гильзование под стандарт
2. Установка масл. форсунок в блок (для принудительного охлаждения нижней части поршня маслом)
3. Удаление катализатора и прошивка на ЕВРО2 (катализатор ближе к 100-120 тыс. км начинает разрушаться, части катализатора всасываются в камеру загорания и царапают цилиндры)
4. Доработка прокладки ГБЦ (добавить отверстия в водяных рубашках, для увеличения циркуляции охл. жидкости, что приведёт лучшему отводу тепла)
Гарантия на ремонт двигателя 9 месяцев или 15000км
Срок ремонта 7-10 дней
Стоимость ремонта от 80000₽
📍 г. Киров, ул. Менделеева 2
📞 Звоните и записывайтесь: (8332) 208-222