✔️Цель мероприятия была лишь в одном, точно понимать, сможет ли данный автомобиль выехать, когда перепад рельефа такой, что дороги касается только одно колесо.
🏞️Это важно знать при путешествиях на авто, чтобы понимать, где можно проехать, а где лучше уже пойти пешком или объезжать другим путём.
🚗Для справки - большая часть моноприводных автомобилей ( передний или задний привод) - имеют свободный дифференциал в трансмиссии.
⚙️Нужен он для того, чтобы на поворотах и разворотах, колёса могли крутиться свободно друг от друга, потому что на одной оси, одно колесо едет по большому радиусу, второе по малому. Если их жёстко связать одной осью, то одно колесо будет "буксовать", а машину станет на каждом повороте заносить. Привет дрифтёрам!
🙂Обычным пользователям боком ездить не надо, им важна безопасность.
Свободный дифференциал решает эту проблему.
Но он имеет обратную сторону медали. Если одно колесо будет стоять на льду, а второе на асфальте, то в горку машина не стронется с места. Для решения этой проблемы, есть принудительная блокировка дифференциала.
🚜Но используется она только во внедорожниках.
📟Для дорожных автомобилей, придумали систему, которая притормаживает вывешенное колесо, давая возможность оттолкнуться автомобилю тому колесу, которое имеет плотный контакт с дорогой. Вывешенное, это значит колесо или на льду, или не касается дороги.
#Артём #Добротехник #С5 #СитроенС5 #СитроенС5OffRoad #citroen
#Дифференциал #Вывешивание #Диагональ #Дороги #OffRoad
*
Поблагодарить автора: Яндекс-деньги: 410011167363130
*
*
#ТестПредложения о сотрудничестве:
[email protected]