Орбита Gearbox. Наш адрес: СПб, ул.Маршала Говорова д. 29. тел. 454-66-08. Время работы: Пн-Вс: 09.00 - 21.00 Узнай цены и запишись на ремонт по ссылке
Многие считают вариатор ненадежной трансмиссией, однако случай, произошедший при дефектовке Jatco JF011E, возможно, заставит многих пересмотреть своё отношение к бесступенчатым трансмиссиям. Владелец Ниссан Х Трейл обратился к нам с жалобой на сильные рывки, которые исчезали после 40 км/ч. Автомобиль приехал на СТО своим ходом, вариатор был снят с автомобиля и полностью разобран.
Нашему удивлению не было предела, когда при разборке ведущего конуса, выяснилось что корпус подвижной части обломан заподлицо с валом. Заметьте, автомобиль при этом передвигался своим ходом! Конструкция ведущего конуса такова - на обеих половинках конуса сделаны пазы, глубиной в половину диаметра шариков, за счет которых обеспечено движение подвижной половины относительно неподвижной. При этом шкив вращается и за счет шариков в этих канавках перемещается. На шарики и канавки воздействует сила качения и сдвига. Очень негативно на состояние поверхностей влияет пробуксовка ремня. Ударные нагрузки разбивают шарики и канавки, а в худшем (нашем случае) не выдерживает сам конус. А что еще приключилось с многострадальным JF011E мы расскажем в следующих видео!